來到車內,入門的哈士奇版大狗車型和其他車型的區別還是比較明顯的。其不同點主要集中在多媒體系統以及舒適性配置上,那么是否夠用,亦或是否影響到了日常使用呢?我們下面一起來看看。
內飾的整體造型上低配與高配車型之間沒有任何的差異,即便我們清楚在多媒體部分低配車型有著明顯的不同,但也很難一眼就看出區別。
哈士奇版車型在多媒體屏幕的選擇上使用的是10.25英寸的屏幕,相比其他車型12.3英寸的屏幕尺寸還是差了不少。無法一眼直接分辨出來的原因在于,黑色的外邊框的運用,使得屏幕與外廓過渡的相當自然。
雖然多媒體屏幕尺寸略小,但標配的全液晶儀表盤值得好評。這塊10.25英寸的屏幕顯示效果細膩,但如果能對反光有所抑制的話會更好。
全系車型之中,只有哈士奇版沒有配備雨量傳感式雨刷,對于雨刷器節奏的掌握還是需要駕駛員來控制。
雖然少了自動雨刷,但是更富有實際意義以及使用頻率更高的換擋撥片沒有缺席,這點還是相當值得肯定的。
雖然標配了自動空調,但是入門的哈士奇版和次低配拉布拉多版都沒有分區功能,而且不提供空氣凈化和負離子發生器功能。
除了哈士奇版外,其余車型都擁有360°全景影像并且配備了透明車底功能。這項功能在通過不熟悉的爛路路段以及越野時相當實用,沒能配備還是挺可惜的。
在主動安全及自動駕駛方面,車道偏離預警、車道保持輔助、交通標識識別、主動剎車、自適應巡航等功能只出現在邊牧版以上的車型,哈士奇版和拉布拉多版僅配備有定速巡航功能。在被動安全方面,拉布拉多版要比哈士奇版多出了頭部氣囊。
在便利性配置方面,哈士奇版車型和拉布拉多版僅配備了主駕駛一鍵升降功能,其余車型全部為四門一鍵升降。
整個大狗車系除哈士奇版外全部配備了全景天窗,而哈士奇版連普通單天窗都沒有,著實令人有些費解。
在座椅面料的選擇上,哈士奇版采用了深色織物面料,質感不錯,不輸其他仿皮類材質。而且織物座椅常常被省略的后排扶手也依舊出現在了哈士奇版車型之上。在座椅調節形式上,哈奇士版全部采用手動調節。
在揚聲器數量上,最低配的哈士奇版僅配備了6個喇叭,滿足日常使用沒有大問題,但相較拉布拉多版則差了兩個。
動力方面,先期上市的車型全部搭載了最大功率124kW(169馬力)5000-5600rpm,最大扭矩 285Nm/1400-3600rpm的1.5T渦輪增壓發動機。
| 差異配置對比: | 2020款哈弗大狗 1.5T DCT哈士奇版 | 2020款哈弗大狗 1.5T DCT拉布拉多版 |
|---|---|---|
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | - | ● |
| 電動天窗 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 座椅材質 | 織物 | 皮質 |
| 駕駛座電動調節 | - | ● |
| 揚聲器數量 | 6喇叭 | 8喇叭 |
| 前霧燈 | - | ● |
| 彎道輔助照明燈 | - | ● |
| 雨量感應雨刷 | - | ● |
全文總結:售價11.99萬元的哈士奇版相比次低配拉布拉多版便宜了一萬元,但是拉布拉多版與其配置差異其實并不大。如果您是老司機,對一些時下流行的電子輔助功能不感興趣,并不在乎有沒有天窗或者是不是皮革座椅,那么其實選擇哈士奇版是相當的實惠。因為哈士奇版在大多數舒適性配置上并沒有缺失,只是在功能豐富性上相比高配車型有所減弱,所以還是相當值得推薦的。
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